- auteur, João da Silva
- action, Correspondant d’affaires
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Le constructeur chinois de véhicules électriques (VE) Neo a dévoilé la première voiture de sa nouvelle marque à bas prix Onvo, un challenger direct de la voiture la plus vendue de Tesla.
Avec des prix commençant à 219 900 yuans (30 465 dollars, 23 990 £), le SUV L60 est plus de 10 % moins cher que le véhicule électrique le plus populaire au monde, le modèle Y de Tesla, qui coûte 249 900 yuans.
Cela survient la même semaine que le président américain Joe Biden a annoncé un quadruplement des droits de douane sur les importations de voitures électriques en provenance de Chine.
Comme d’autres fabricants de véhicules électriques, Tesla est aux prises avec une baisse de ses ventes face à la concurrence féroce des marques chinoises.
Le véhicule a été dévoilé à Shanghai par le directeur général de Neo, William Lee, qui a déclaré que la société concurrencerait le modèle Y de Tesla et le Toyota RAV4.
« À mesure que les technologies évoluent et que les gens comprennent mieux les véhicules électriques intelligents, il est temps de redéfinir de nouvelles normes pour les voitures familiales », a déclaré M. Li.
La société a commencé à prendre des commandes pour le L60 et vise à commencer les livraisons d’ici septembre.
Les dirigeants de Neo ont déclaré qu’ils prévoyaient d’introduire un nouveau modèle Onvo par an dans le cadre des efforts visant à développer le marché des voitures familiales.
La marque pourrait aider Neo à renforcer sa présence en dehors de son pays d’origine.
Cependant, il est confronté à des droits de douane de 100 % aux États-Unis et à une enquête antisubventions lancée par l’Union européenne sur les importations de véhicules électriques en provenance de Chine.
Les marques de voitures électriques du monde entier sont confrontées à des défis majeurs face à la faiblesse des ventes et à une concurrence accrue.
En avril, Tesla a commencé à licencier plus de 10 % de ses effectifs mondiaux dans le secteur des véhicules électriques.
Plus tard dans le mois, la société a annoncé que son bénéfice pour les trois premiers mois de l’année avait diminué de plus de moitié par rapport à la même période de l’année dernière.
Parallèlement, le groupe chinois BYD a déclaré que ses bénéfices avaient chuté en raison de la faiblesse de la demande et de la guerre des prix sur le plus grand marché automobile du monde.
