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Elon Musk a remporté une victoire rapide dans son conflit de travail avec les autorités suédoises, alors que Tesla a remporté lundi une décision de justice provisoire obligeant l’État à délivrer des plaques d’immatriculation pour ses nouvelles voitures.
Au cours d’une journée de drame juridique, Tesla a intenté deux poursuites contre l’Agence suédoise des transports et le service postal national pour avoir refusé de délivrer des plaques d’immatriculation à ses voitures en raison des actions des postiers en sympathie avec une grève des mécaniciens des constructeurs automobiles.
La société de transport a déclaré lundi soir qu’une décision provisoire d’un tribunal de Norrköping permettrait à Tesla de récupérer les plaques directement dans ses bureaux dans les sept prochains jours.
L’entreprise a déclaré qu’elle étudiait la décision, mais qu’il était trop tôt pour dire quelles en seraient les conséquences.
Le constructeur automobile a poursuivi l’agence pour lui permettre de collecter les plaques d’immatriculation des véhicules neufs en personne plutôt que par courrier. Musk, le directeur général de Tesla, a qualifié de « fou » la réaction des postiers de bloquer la délivrance des licences d’enregistrement.
Tesla a déclaré : « Avec cette décision, nous sommes heureux que Tesla puisse continuer à livrer de nouvelles voitures à nos clients. »
La plainte, déposée lundi devant le tribunal du district de Norrköping, indique que « les plaques d’immatriculation des véhicules appartenant à Tesla… entrent en possession de Tesla », selon une copie consultée par le Financial Times.
Le constructeur automobile poursuit PostNord, exhortant le tribunal de district de Solna à ordonner la libération de tous les colis envoyés au constructeur automobile.
Ces poursuites s’ajoutent à la colère de Tesla face à une grève en Suède et à un plus grand nombre d’actions de solidarité de la part d’autres travailleurs qui affectent de plus en plus les activités du constructeur de voitures électriques dans ce pays.
Environ 130 mécaniciens suédois du syndicat IF Metall se sont mis en grève le mois dernier après que Tesla a rejeté une demande de négociation collective.
Les syndicats suédois affirment que Tesla exige que toutes les entreprises du pays signent une convention collective, ce qui signifie que les salaires et les conditions de travail sont fixés conjointement lors de négociations entre les syndicats et les organisations d’employeurs.
Les postiers qui livrent des pièces détachées et des plaques d’immatriculation, les nettoyeurs qui nettoient les concessions Tesla et les dockers qui déchargent leurs voitures ont tous refusé de travailler avec la marque américaine.
Musk est un fervent critique de la syndicalisation et a réussi à éviter la négociation collective dans ses opérations mondiales, notamment en ouvrant une usine en Allemagne.
Tesla n’a pas de production en Suède, mais la grève commence à avoir un impact après qu’une usine qui fabrique des pièces pour ses voitures a arrêté sa production vendredi en soutien aux grèves.
Contrairement à l’Allemagne et à de nombreux autres pays, de telles mesures humanitaires sont autorisées en Suède.
L’Agence suédoise des transports, qui a un contrat avec Postnord, qui appartient en partie au gouvernement suédois, livrera tout son courrier et déclare qu’elle ne peut pas l’envoyer à une autre entreprise.
Tesla, qui souhaite récupérer les plaques d’immatriculation directement auprès de la société de transport, a qualifié ses actions d' »attaque discriminatoire » qui ont causé de « profonds dégâts ». Le procès ajoutait : « Cette action ne peut être décrite comme autre chose qu’une attaque personnelle contre une entreprise opérant en Suède. »
Il a ajouté que les actions de PostNord en ne délivrant pas les plaques constituaient une « attaque ciblée et illégale » contre Tesla.
Tesla a accusé PostNord d’agir de manière inconstitutionnelle, arguant que l’action compatissante des postiers allait à l’encontre du devoir de l’entreprise de remplir sa mission « socialement importante » de livraison du courrier.
Sego, le syndicat suédois qui regroupe les postiers, a déclaré qu’il considérait cette affaire comme « un signe que Tesla ne peut pas éviter notre action de sympathie ».
Il a ajouté : « Il existe un moyen simple pour Tesla de résoudre ce problème, et cela consiste à signer un accord de coentreprise avec IF Metall. »
PostNord et Tesla n’ont pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires.
Reportage supplémentaire de Peter Campbell à Londres
