BNSF, l’opérateur ferroviaire, a déclaré que ses employés n’avaient pas été blessés. Les chemins de fer ont déclaré qu’ils travaillaient avec les autorités pour inspecter et nettoyer la zone.
Le porte-parole de la Patrouille d’État, Gabriel Molderer, a déclaré que le chauffeur du camion avait subi des « blessures horribles ». Le bureau du coroner du comté de Pueblo n’a pas divulgué le nom du conducteur.
Une section de l’autoroute qui traverse le Colorado du nord au sud en passant par Denver a été fermée dans les deux sens lundi. Environ 40 000 véhicules empruntent chaque jour cette autoroute.
« Il s’agira d’une fermeture prolongée », a déclaré le ministère des Transports du Colorado dans un bulletin destiné aux conducteurs.
Le National Transportation Safety Board a ouvert une enquête sur le déraillement et une équipe devrait arriver sur les lieux lundi. La porte-parole du NTSP, Sarah Taylor Sulick, a déclaré que le pont et son entretien feraient également l’objet d’une enquête.
Le pont appartient à BNSF. Bien que les données sur les ponts routiers soient publiées par les autorités fédérales, les rapports d’inspection des ponts ferroviaires ne sont pas systématiquement rendus publics.
Secrétaire aux Transports Pete Buttigieg dit dimanche Il a parlé au gouverneur du Colorado, Jared Polis (démocrate), du déraillement et de la présence de responsables de son département sur les lieux.
La BNSF a connu 177 déraillements cette année, selon les dernières données de la Federal Railroad Administration.
Les législateurs envisagent de modifier les lois sur la sécurité des trains après le déraillement d’un train en février à East Palestine, dans l’Ohio, qui a libéré des produits chimiques dangereux. Une commission sénatoriale a approuvé un projet de loi en mai, mais celui-ci n’a pas été soumis au vote au Sénat.
