- Les actionnaires ont rejeté la proposition de divulgations supplémentaires sur le lobbying climatique et ont approuvé les 10 membres du conseil d’administration proposés lors de l’assemblée générale annuelle à Toyota City.
- Toyota a lancé mardi une gamme complète de véhicules électriques à batterie avec des batteries de « nouvelle génération » à partir de 2026.
- Les entreprises japonaises subissent une pression croissante pour mieux impliquer leurs parties prenantes dans l’amélioration de l’efficacité du capital et de la rentabilité globale.
Les gens arrivent pour assister à l’assemblée annuelle des actionnaires de Toyota Motor, à Toyota City, préfecture d’Aichi, le 14 juin 2023. Le président de Toyota, Akio Toyoda, a subi la pression des principaux investisseurs institutionnels pour qu’il démissionne de son adhésion terne aux véhicules électriques.
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Un petit nombre d’investisseurs institutionnels étrangers ont protesté contre la reconduction de Toyota, le petit-fils du fondateur de Toyota Motors, en tant que président, contestant l’indépendance du conseil d’administration de l’entreprise puisqu’il était le directeur général de Toyota jusqu’au 1er avril de cette année. .
Certains investisseurs ont également critiqué la stratégie multi-frontières de l’entreprise en matière de véhicules hybrides, à essence et électriques comme affectant sa compétitivité. Toyota fait valoir que cela aide à répondre aux divers besoins des clients dans différentes régions, qui, selon eux, deviendront plus diversifiés à l’avenir – promettant « d’accélérer la localisation » dans les plans qu’ils ont dévoilés mardi.
Toyota vise à vendre 1,5 million de véhicules entièrement électriques par an d’ici 2026 et 3,5 millions de véhicules entièrement électriques par an d’ici 2030.
Les défis sans précédent de Toyota pour les parties prenantes cette année La société japonaise est sous pression pour mieux impliquer ses parties prenantes dans l’amélioration de l’efficacité du capital et de la rentabilité globale.
