Depuis la mi-novembre, le groupe rebelle yéménite soutenu par l'Iran, les Houthis mené des dizaines d'attaques La mer Rouge et le canal de Suez constituent une voie de navigation importante par laquelle transite 12 % du commerce mondial.
Les États-Unis et une poignée d’alliés, dont la Grande-Bretagne, ont lancé des frappes de missiles sur des cibles houthies au Yémen tôt vendredi, heure locale, mettant les rebelles et leur conflit armé de longue date sous les projecteurs.
L'attaque contre les bases des Houthis a eu lieu un jour après que le Conseil de sécurité des Nations Unies a condamné « dans les termes les plus fermes » au moins deux douzaines d'attaques perpétrées par les Houthis contre des navires commerciaux et marchands, qui, selon lui, avaient perturbé le commerce mondial et porté atteinte à la liberté de navigation. . .
Voici un aperçu des Houthis, de leurs relations avec le Hamas et des attaques en mer Rouge.
Qui sont les Houthis ?
Les Houthis, dirigés par Abdul-Malik al-Houthi, sont un groupe de rebelles chiites soutenus par l'Iran qui combattent le gouvernement yéménite depuis près de deux décennies et contrôlent désormais le nord-ouest du pays et sa capitale, Sanaa.
Ils ont construit leur idéologie autour de l’opposition à Israël et aux États-Unis, se considérant comme faisant partie d’un « axe de résistance » dirigé par l’Iran aux côtés du Hamas dans la bande de Gaza et du Hezbollah au Liban. Leurs dirigeants font souvent des parallèles entre les bombes fabriquées par les États-Unis et les armes utilisées pour attaquer leurs forces au Yémen. Envoyé en Israël et utilisé à Gaza.
En 2014, une coalition militaire dirigée par l'Arabie saoudite est intervenue pour tenter de restaurer le gouvernement d'origine du pays après la prise de la capitale par les Houthis, déclenchant une guerre civile qui a tué des centaines de milliers de personnes.
En avril dernier, les pourparlers entre les Houthis et l'Arabie saoudite ont fait naître l'espoir d'un accord de paix reconnaissant le droit des Houthis à diriger le nord du Yémen.
Autrefois groupe rebelle mal organisé, les Houthis ont amélioré leur arsenal ces dernières années et incluent désormais des missiles de croisière et balistiques ainsi que des drones à longue portée. Les analystes estiment que cette expansion favorise l’Iran, qui a fourni des combattants à travers le Moyen-Orient pour étendre sa propre influence.
Pourquoi attaquent-ils les navires en mer Rouge ?
Lorsque la guerre entre Israël et le Hamas a commencé le 7 octobre, les Houthis ont déclaré leur soutien au Hamas et ont déclaré qu'ils cibleraient tout navire voyageant à destination ou en provenance d'Israël.
Yahya Sariya, porte-parole des Houthis, a souvent déclaré que le groupe attaquait des navires pour protester contre « les meurtres, la destruction et le siège » à Gaza et pour être solidaire du peuple palestinien.
Une campagne de bombardements et une offensive terrestre israéliennes qui ont commencé après que le Hamas a mené des attaques transfrontalières ont tué plus de 23 000 personnes, pour la plupart des civils, selon les responsables de Gaza, tandis que les responsables israéliens parlent d'environ 1 200 personnes.
Depuis novembre, les Houthis ont mené 27 attaques par drones et missiles contre des navires dans la mer Rouge et le golfe d'Aden qui, selon eux, se dirigeaient vers ou quittaient des ports israéliens. Le dernier en date s'est produit jeudi à 2 heures du matin, lorsqu'un missile a atterri près d'un navire marchand, a indiqué l'armée américaine.
L’opération Houthi la plus audacieuse a peut-être eu lieu le 19 novembre, lorsque des hommes armés ont détourné le navire Galaxy Leader et emmené ses 25 membres d’équipage, principalement des Philippins, captifs dans un port du Yémen.
Comment les attaques affectent-elles les pays du monde entier ?
S'adressant aux journalistes mercredi à Bahreïn, le secrétaire d'État américain Anthony J. Blinken a averti que la poursuite des attaques des Houthis dans la mer Rouge perturberait les chaînes d’approvisionnement et augmenterait le coût des biens de consommation courante. Les attaques des Houthis ont touché des navires à destination de plus de 40 pays, a-t-il expliqué.
MSC et Maersk, les plus grandes sociétés de conteneurs au monde, ont déclaré qu'elles éviteraient la zone, et les compagnies maritimes ont des options difficiles.
Le réacheminement des navires autour de l’Afrique nécessite 4 000 milles supplémentaires et 10 jours pour les routes maritimes, ainsi que plus de carburant. Mais la poursuite de l’utilisation de la mer Rouge entraînera une augmentation des primes d’assurance. L’une ou l’autre option dévasterait une économie mondiale déjà fragile.
Que font les États-Unis pour arrêter l’attaque des Houthis ?
L’administration Biden a condamné à plusieurs reprises les attaques des Houthis en mer Rouge et a convoqué une force opérationnelle navale pour les contenir.
Le groupe de travail, appelé Opération Prosperity Guardian, a réuni les États-Unis, la Grande-Bretagne et d'autres alliés, ainsi que M. Selon les mots de Blinken, la mer Rouge est patrouillée pour « protéger la liberté de navigation » et la « liberté de navigation ».
Bahreïn est le seul pays du Moyen-Orient à avoir accepté d'y participer. Alors que de nombreux pays de la région dépendent du commerce via la mer Rouge, beaucoup ne souhaitent pas s'engager avec l'allié le plus proche d'Israël, les États-Unis, selon les analystes.
Les navires de guerre américains et britanniques ont intercepté certains missiles et drones Houthis avant qu’ils n’atteignent leurs cibles. Mercredi, les avions militaires américains du porte-avions USS Dwight D. Eisenhower, ainsi que quatre autres navires de guerre, ont intercepté 18 drones, deux missiles anti-navires et un missile anti-navire, a indiqué le commandement central dans un communiqué.
Le 31 décembre, des hélicoptères de la marine américaine ont coulé trois bateaux Houthis qui attaquaient un cargo commercial.
Ben Hubbard, Peter Eavis, Hélène Cooper, Éric Schmidt Et Keith Bradsher Rapport contribué.
